Trending Now
Keisuke Maeda สถาปนิกจากแดนอาทิตย์อุทัย เข้าร่วมบรรยายพิเศษใน ASA Forum 2017 ณ งานสถาปนิก’60
สำหรับกิจกรรมสัมมนา ASA Forum ที่จะจัดขึ้นภายในงานสถาปนิก'60 ได้รับความสนใจจากเหล่าสถาปนิกมากความสามารถหลายท่านที่ตบเท้าพากันมาร่วมให้ความรู้ทางด้านการออกแบบ หนึ่งในนั้นก็คือ Keisuke...
ETH Zürich ประสบความสำเร็จในการสร้างหลังคาคอนกรีตทรงโค้งชนิดบางพิเศษ
ETH (Eidgenössische Technische Hochschule Zürich : สถาบันเทคโนโลยีแห่งสหพันธ์สวิสในซูริก)...
มัดรวมมาให้ “ประตู” แบบไหนเหมาะกับสไตล์และพื้นที่ใช้สอยของบ้าน
“ประตู” นับว่าเป็นองค์ประกอบที่สำคัญต่อภาพลักษณ์ของบ้าน การเลือกวัสดุประตูนอกจากความสวยงามแล้ว ยังจำเป็นต้องเลือกประเภทและระบบการทำงานของประตูที่มีความหลากหลายในการเปิดปิด และออกแบบมาสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันภายในพื้นที่อาคารต่าง ๆ
วันนี้ BuilderNews...
สัมมนา ราคาที่ดิน ทำเล รถไฟฟ้า และการเปลี่ยนแปลงราคาที่ดิน VS ระบบสาธารณูปโภค
หัวข้ออบรม
1. ภาพรวมการเปลี่ยนแปลงราคาที่ดินทั่วกรุงเทพฯ เปรียบเทียบตั้งแต่ปี พ.ศ.2537 ถึงปี พ.ศ. 2558
2....
Guangzhou Electrical Building Technology 2016
Guangzhou Electrical Building Technology 2016, Asia’s premier...
E-Newsletter Vol.10
งานสถาปนิก’60 กับแนวคิด “บ้าน บ้าน : BAAN BAAN”...
L&Z ออกแบบพื้นที่ทำงานมาพร้อมกับอุปกรณ์คอลเล็คชั่นใหม่ที่จะทำให้แต่ละวันของคุณไม่น่าเบื่ออีกต่อไป
ห้องทำงานที่มาพร้อมกับความเรียบง่ายและความทันสมัย ไม่ว่าจะเป็นการตกแต่งและการเลือกใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น โคมไฟยูนิเวอร์ซัล เก้าอี้และชั้นวางของอเนกประสงค์ ออกแบบและคัดสรรโดยสถาปนิกแนวคิดดี...
เจาะลึก “เฮมพ์คอนกรีต” คอนกรีตธรรมชาติจากใบกัญชง ทางเลือกของคนใส่ใจสิ่งแวดล้อม
หากพูดถึงวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างบ้านหลายคนคงนึกไปถึง “อิฐ” หรือ “คอนกรีต” เป็นอย่างแรก เนื่องจากมีความแข็งแรง ทนทานต่อสภาพแวดล้อมของเมืองไทยได้ดี...
บ้านประชารัฐ ผลิตผลทางเศรษฐกิจและความหวังของผู้มีรายได้น้อย
นับว่าเป็นอีกครั้งที่รัฐบาลกระตุ้นเศรษฐกิจด้วย “บ้านคนจน” หลังจากที่สมัยรัฐบาลทักษิณ โดยท่านรองสมคิด เป็นผู้ผลักดันโครงการ “บ้านมั่นคง-บ้านเอื้ออาทร” เมื่อ...
Featured
Most Popular
ยางแอสฟัลท์ หรือ ยางมะตอย กับคุณประโยชน์ที่คาดไม่ถึง
หากกล่าวถึงยางแอสฟัลท์หลายคนอาจไม่รู้จัก แต่ถ้าเป็นยางมะตอย ส่วนมากรู้จักดีว่าเป็นยางดำแข็งเหนียวที่เมื่อทำให้ร้อนแล้วจะหลอมละลายเป็นของเหลวนำไปราดบนหินเพื่อทำเป็นผิวทางลาดยาง
เมื่อก่อนที่จะมีรถยนต์ เราใช้ม้าหรือรถม้าวิ่งสัญจรกันฝุ่นตลบ ต้องคอยใช้น้ำราดถนน บางทีก็ใช้ส่าน้ำตาลหรือน้ำมันเตาที่เหนียวมาราดบนถนนดินหรือลูกรัง เพื่อมิให้ฝุ่นฟุ้งกระจาย มาถึงยุคใช้รถยนต์ที่วิ่งได้เร็วกว่า จึงมีการก่อสร้างถนนลาดยางโดยใช้แอสฟัลท์ราดบนหินที่อัดตัวกันแน่น เพื่อให้มีความแข็งแรงและไร้ฝุ่น จึงเป็นที่มาของคำว่าถนนราดยาง ต่อมาวิธีการก่อสร้างผิวทางเปลี่ยนมาเป็นการปูลาดผิวทางด้วยวัสดุแอสฟัลท์คอนกรีต จึงเรียกกันว่าถนนลาดยาง จริงเท็จประการใดคงต้องให้ผู้รู้ภาษาไทยดีมายืนยันอีกทีหนึ่ง
ยางแอสฟัลท์ (asphalt) หรือ ไบน์เดอร์ (binder) เป็นศัพท์ที่ชาวอเมริกันใช้เรียกยางมะตอย แต่ชาวอังกฤษจะเรียกว่า บิทูเมน (bitumen) เป็นวัสดุที่เกิดในธรรมชาติและเป็นผลพลอยได้จากการกลั่นน้ำมัน มีแหล่งกำเนิดจาก...
Latest reviews
ระบบผลิตไฟฟ้าแบบไตรเจนเนอเรชั่นสุดล้ำจาก จอห์นสัน คอนโทรลส์ส่ง Liberty Place ในซิดนีย์คว้ารางวัลหลายรายการ
Liberty Place กลุ่มอาคารสำนักงานระดับพรีเมียม ประหยัดพลังงานได้มากกว่า 20% ด้วยโซลูชั่นอาคารแบบครบวงจรของจอห์นสัน คอนโทรลส์ (Johnson Controls) ซึ่งประกอบด้วยระบบผลิตพลังงานไฟฟ้า ความร้อนและความเย็น (Tri-generation) ที่ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ช่วยลดการใช้พลังงานลง 20% และทำให้เป้าหมายในการปล่อยคาร์บอนเป็น 0 นั้นใกล้ความจริงยิ่งขึ้น
Liberty Place คือกลุ่มอาคารสำนักงานระดับพรีเมียมแห่งใหม่ในย่านธุรกิจใจกลางนครซิดนีย์ ดำเนินงานก่อสร้างโดย Grocon บริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ชั้นนำ Liberty...
เดินทางทะลุใต้เทือกเขาแอลป์ผ่าน Gotthard Tunnel อุโมงค์ที่ยาวและลึกที่สุดในโลก
สวิสเซอร์แลนด์ได้ฤกษ์เปิดใช้งานอุโมงค์ Gotthard Tunnel หลังจากก่อสร้างมายาวนานร่วม 17ปี โดยอุโมงค์ดังกล่าวเป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงทะลุใต้เทือกเขาแอลป์ สะท้อนให้เห็นถึงความสำเร็จทางด้านงานวิศวกรรมและสถาปัตยกรรมอันยิ่งใหญ่ของยุโรปในฐานะเส้นทางคมนาคมสำคัญ โดยมีความยาวทั้งสิ้น 57 กิโลเมตร และมีจุดทอดตัวลึกที่สุดมากถึง 550 เมตรจากระดับน้ำทะเล ส่งผลให้เป็นอุโมงค์ทางรถไฟที่ยาวและลึกที่สุดในโลกในขณะนี้
อุโมงค์ดังกล่าวได้รับการตั้งชื่อตาม ST. Gotthard ซึ่งเป็นนักบุญศักดิ์สิทธิ์ที่ได้รับการบูชาจากกลุ่มพ่อค้านักเดินทางมาหลายยุคสมัย สอดคล้องกับวัตถุประสงค์หลักของการก่อสร้างอุโมงค์ Gotthard เพื่อยกระดับการคมนาคมจากเมืองซูริคประเทศสวิซเซอร์แลนด์ไปยังเมืองมิลานประเทศอิตาลีให้มีความสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น สร้างคุณประโยชน์หลายประการไม่ว่าจะเป็นการขนส่งสินค้าไปจนถึงงานขนส่งมวลชน รองรับการเดินทางด้วยขบวนรถไฟความเร็วสูงวันละ 325 ขบวน...
กรมธนารักษ์ เร่งสร้าง “หอชมเมืองกรุงเทพ” คาด 3 ปีเสร็จ
นายพชร อนัตศิลป์ อธิบดีกรมธนารักษ์ นำสื่อมวลชนลงสำรวจพื้นที่ก่อสร้าง หอชมเมืองกรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา หลังคณะรัฐมนตรีอนุมัติให้สร้างหอชมเมืองกรุงเทพมหานคร ที่มีความสูงถึง 459 เมตร มีพื้นที่ใช้สอยรวม 22,281 ตร.ม. มูลค่า 4,621 ล้านบาท โดยใช้งบประมาณเอกชน บนที่ดินราชพัสดุแปลงหมายเลข กท.3257 เขตคลองสาน กรุงเทพมหานคร
โดยพื้นที่ดังกล่าวมีขนาด 4...











































